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春秋戰國時期室內空間形態研究熱銷

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• 作者： 宋立民
• 出版社：中國建築工業出版社
• 出版日期：2012/10/01
• 語言：簡體中文

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內容來自YAHOO新聞

國光「灰狗巴士」 月底光榮退役

有客運界「勞斯萊斯」之稱的灰狗巴士即將走入歷史，最後33輛的國光灰狗巴士，預計12月底就要光榮退役，它除了在早期擔負起南北運輸的重要交通工具，還有一個不為人知的秘密，軍中傳言，當初引進灰狗巴士，背後竟然是為了軍事戰備任務。

轟隆隆的引擎聲，這是國光客運灰狗巴士配載的8汽缸引擎，這款巴士從民國65年就從美國引進，灰色外殼搭配紅白藍的線條設計，行駛時發出強而有力的引擎聲，這聲音似乎在國防演習場合也聽得到。

軍事演習出現的M113裝甲運輸車，行駛在斜坡上暢行無阻，據傳國軍部份裝甲車和灰狗巴士的引擎，都是由美國底特律柴油公司製造，甚至民國75年1次演習，擔心有戰甲車跑不動，特別連夜把4顆國光號引擎運到補保廠連夜換裝，更有人說，當初引進灰狗巴士就是為了支援戰備任務。

國光客運灰狗巴士駕駛：「它當時進來的時候是有配1個引擎，等於是1部車輛又配置1個引擎，那一個引擎是屬於戰略上的使用。」

灰狗巴士的引擎挪做戰備使用，從事20多年的資深駕駛早有所聞，甚至有軍中傳言說，這款引擎可以和陸軍使用的M113裝甲車，M41戰甲車還有M109自走砲車相容，當初引進似乎就是為了戰備考量。

軍事專家施孝瑋：「戰甲車輛引擎，它有可能在作戰的時候，它會快速的損耗，那這個快速損耗有時候不見得，是能夠即時從原廠或是從美國，採購來獲得一個撥補，所以這個情況下因為戰爭關係，導致車輛引擎快速消耗，那它自然就可以用國光號，這些引擎的主體來替換掉。」

據有歷史意義的灰狗巴士，被稱為客運界的「勞斯萊斯」，內部設計18扇活動逃生窗，車身用的是不銹綱和防火材質，每台造價1300萬，目前只剩下33輛車子往返桃園機場，預計2015年底就要全面汰換，隨著它漸漸走入歷史，過去不能說的軍事秘密，也讓它再添神秘色彩。（民視新聞顏喬偉、宮仲毅台北報導）

新聞來源https://tw.news.yahoo.com/國光-灰狗巴士-月底光榮退役-041537193.html

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